長榮航空早就針對罷工反制行為有著更為嚴密的思考與判斷，背後的行為也就不言可喻，更不會輕鬆地踏上華航的資方的錯誤。對工會來說，這次的對手是更加的謹慎、陰險與狡詐，如果工會沒有注意到法律上還有得打，很有可能會帶上所有成員一起吃大虧，千萬不可不慎。

  蔡晴羽律師（圓矩法律事務所/哈佛法學院碩士） 今年2月，華航機師罷工才剛落幕，近日長榮航空服員又…

桃園市機師職業工會（下稱「機師工會」）在春節期間2月7日聲明隨時準備罷工，隨後宣布於2月8日清晨六點正式展開罷工；而中華航空（下稱「華航」）則隨即強硬表示華航現制合法，將維持九成運能不受罷工影響。到底「罷工」怎麼回事？現制合法要罷工站得住腳嗎？機師工會一邊要協商，一邊罷工合理嗎？罷工不用預告嗎？8個QA討論「機師罷工」相關議題。

如何認定勞工身份，以及判斷誰適用勞基法等勞動法令，向來是個意見分歧的爭端。大法官在本號統一解釋處理了「保險業務員招攬保險勞務契約是否為勞動契約」這個問題，認為應該要看保險業務員能不能自由決定工作時間長短等勞務給付方式，以及是否自行負擔業務風險，不能夠只用保險業務員管理規則來認定。

2016年8月23日，美國全國勞工關係委員會終於認定研究助理乃是全國勞工關係法下的勞工，並認可哥倫比亞大學的研究助理工會作為合法協商單位的地位。接下來只要通過代表權投票，哥倫比亞大學校方就必須強制與GWC進行協商。哥大研究生助理的勝利，為美國大學勞資關係建立了新的里程碑。